Asfalttivauriot ongelmana! Kulunut talvi on ollut poikkeuksellisen ongelmallinen pihojen, parkkialueiden, jalkakäytävien ja erityisesti ajoväylien asfalttipinnoille. Asfaltti on vaurioitunut ja pintaan on syntynyt suuriakin koloja, jotka ovat vaarallisia jalankulkijoille, pyöräilijöille ja autoilijoille – yleensäkin tiellä liikkujille. Sateet, jäätyminen ja lämpötilojen jatkuvat vaihtelut ovat merkittävä tekijä vaurioiden lisääntymisessä – alla on kappale Väyläviraston kotisivulta.
Päällyste reikiintyy jäätymisen, sulamisen, veden ja liikenteen kuormituksen yhteisvaikutuksessa. Kun reikiintyminen pääsee alkuun, vaurioitunut kohta voi kasvaa nopeastikin. Märällä pinnalla autojen renkaat iskevät pinnalla olevaa vettä vanhaan haurastuneeseen tai vaurioituneeseen asfalttiin. Lämpötilan laskiessa asfalttiin päässyt vesi laajenee jäätyessään ja laajentuessaan irrottaa kiviä tai kokonaisia paloja haurastuneesta asfaltista. Päällysteet reikiintyvät helposti silloin, kun tien pinnalla seisoo vettä ja päällysteessä on ennestään verkkomaisia halkeamia. Nämä yhdessä edesauttavat palasten irtoamista. Pahin tilanne on niinä talvina, jolloin lämpötila vaihtelee nollan molemmin puolin.
Tähän ongelmaan löytyy nyt nopea ratkaisu – Asphalt Repair Mix.
Asphalt Repair Mix on musta sementtipohjainen, nopeasti kovettuva korjauslaasti. Se kuuluu RapidSet – tuoteryhmään, joka perustuu erikoissementtiin. Tämän erikoissementin valmistuksen CO2-päästöt ovat jopa 30 % pienemmät kuin perinteisissä korjauslaasteissa käytettävän sementin – kestävän kehityksen tuote!
ARM:lla on useita tärkeitä ominaisuuksia, jotka suosivat sen käyttämistä asfalttikorjauksissa:
- Kestävän kehityksen tuote
- Erikoissementti käyttää sekoitusveden täydellisesti sitoutumiseensa, jolloin massan kutistumat (ja halkeamat) ovat käytännössä olemattomat
- Tuote kovettuu nopeasti – kuormitettavissa jo 2 tunnin kuluttua korjaamisesta ja kiihdyttävää lisäainetta käyttäen jopa nopeamminkin
- Helppoa käyttää, sekoita jauheeseen vesi ja massa on käyttövalmis – ei kuumentamista, ei tartuntaaineita, ei jälkihoitoa (pinta tulee vain pitää kosteana kovettumisen ajan)
- Yhdellä korjauskerralla voidaan korjata 50…600 mm syvät kolot
