PiiMat

Rakennusmateriaalin maahantuoja, joka on keskittynyt erikoistuotteisiin päätuoteryhminä betonilattiatuotteet, betonin korjaus- ja pinnoitusmateriaalit sekä pinnoitteet korkeaa hygieniaa vaativiin tiloihin.

parkkihalli

Pysäköintihallien lattioiden silikaattikäsittely

by

Pysäköintihallien lattiat ovat Suomessa erittäin kovassa kulutuksessa erityisesti nastarengasrasituksesta johtuen. Perinteisesti lattioiden lopullisena pintaratkaisuna on ollut kuivasirotepintaus – joskus jopa kovabetonipintaus. Viime vuosien aikana on kustannussäästöistä johtuen yhä useammassa hallissa tyydytty silikaattikäsittelyyn, jonka luvataan merkittävästi parantavan kulutuskestävyyttä. Onko ratkaisu oikea lattian pitkä elinkaaren kannalta?

Silikaattikäsittely

Yksinkertaistettuna silikaattikäsittely tarkoittaa lattiapinnan käsittelyä silikaatilla, joka reagoi betonissa olevan vapaan kalkin kanssa lujittaen ja tiivistäen pintaa. Silikaatteja on useita eri tyyppejä – pääsääntöisesti natrium-, kalium- tai litiumsilikaatteja. Em. suolat ovat silikaattikäsittelytuotteissa mukana hidastamassa reaktiota, jotta silikaatti pääsisi paremmin tunkeutumaan lattiaan ja näin parantamaan pintaa syvemmältä.

Silikaattikäsittelyn teho riippuu paitsi tuotteesta, niin myös alusbetonin laadusta. Heikkolujuiseen pintaan teho voi olla merkittävä, mutta lujaan ja tiiviiseen betonipintaan toteutettuna silikaattikäsittelyn merkitys kulutuskestävyyteen on erittäin pieni

Silikaattikäsittelyn riittävyys pysäköintihalleissa riippuu kohteen asettamista vaatimuksista. Kevyesti rasitetuissa parkkihalleissa, kuten asuinrakennusten parkkihallit, silikaattikäsittely on useimmiten riittävä ja hyvin hoidettuna antaa betonilattialle pitkän kestoiän. Sen sijaan raskaammin rasitetuissa halleissa pitäisi aina vaatia vähintään sirotepintaus sekä rampeissa ja mutkissa jopa kovabetonipintaus. Näiden parempien käsittelyjen yhteydessä voidaan tehdä myös silikaattikäsittely, joka tekee lattiasta tiiviimmän esim. nesteiden ja öljyjen tunkeutumista vastaan ja myös vähentämään lattian pölyämistä.

Alla olevassa taulukossa on Betonilattiaohjeen suositukset pysäköintihallien lattioiden pintaratkaisuksi. Sen mukaan silikaattikäsittely voisi olla riittävä asuinrakentamisen parkkihalleissa kaikilla alueilla (ehkä sirotetta harkitusti ramppeihin ja mutkiin). Julkisessa pysäköintitalossa, kuten toimistot ja virastot, silikaattikäsittely olisi hyväksyttävä ratkaisu parkkiruuduissa ja ehkä myös suorilla ajolinjoilla, mikäli liikenne ei ole jatkuvaa. Sen sijaa kovan kulutuksen julkiseen rakentamiseen, kuten kauppakeskukset, ei silikaattikäsittelyä tulisi käyttää kuin harkiten parkkiruuduissa.

Silikaattikäsittely kannattaa toteuttaa mahdollisimman myöhäisessä vaiheessa, jolloin betonissa oleva kosteus on alhaisempi ja silikaatti pääsee näin paremmin tunkeutumaan rakenteeseen. Myöhäisen käsittelyn riski tosin on lattian likaantuminen ennen käsittelyä. Silikaattikäsittely vaatii puhtaan pinnan, jotta materiaali pääsee tunkeutumaan betoniin.

Lue silikaattikäsittelystä ja betonilattian hoidosta lisää RT-kortistamme:

RT-kortti-Betonilattioiden-lujittaminen-ja-suojaaminen-1Lataa

Hybridisilikaattikäsittely

Arkkitehtonissa lattioissa sekä erilaisissa teollisuus- ja varastokohteissa silikaattikäsittelyyn yhdistetään yleensä suojakäsittely, joka edelleen vähentää nesteiden, öljyjen, rasvojen ja kemikaalien tunkeutumista betonilattiaan, vähentää lattian pölyämistä ja helpottaa puhtaanapitoa. Pysäköintihallien lattioissa tämä hoidetaan usein ns. hybridisilikaattikäsittelyssä. Hybridisilikaatit sisältävät sekä lujittavia ja tiivistäviä että myös suojaavia aineosia. Yksi tällainen tuote on Obtego R-30.

Obtego R-30 hybridilitiumsilikaatti

Obtego R-30 tunkeutuu tehokkaasti betoniin, jolloin se lujittaa ja tiivistä pintaa samaan tapaan kuin perussilikaattikäsittely (esim. Obtego P-3). R-30 sisältää myös suojaavia ainesosia, jotka tekevät pinnasta peruskäsittelyä paremmin nesteitä ja kemikaaleja hylkivän. Pysäköintihallien betonilattioiden kannalta Obtego R-30:llä on myös muita merkittäviä ominaisuuksia:

  • Obtego R-30 täyttää pysäköintihallien lattioilta vaadittavan paloluokan
  • Obtego R-30 on M1-hyväksytty, mikä on sisäilman kannalta tärkeä ominaisuus
  • Obtego R-30 parantaa jonkin verran lattian kulutuskestävyyttä
  • Obtego R-30 vähentää lattiapinnan pölyämistä (tosin parkkihalleissa pölyämisen kannalta suurempana ongelmana on autojen mukana tuleva hiekka)
  • Obtego R-30 vähentää kloridien tunkeutumista betoniin, mikä lisää alusbetonin ja erityisesti sen raudoituksen kestoikää
  • Obtego R-30 ei heikennä lattian vesihöyrynläpäisevyyttä, vaikka tekee siitä tiivimmän nesteiden tunkeutumista vastaan
  • Obtego R-30 helpottaa lattian puhtaanapitoa ja oikeiden puhdistusaineiden (Obtego C-205) avulla saadaan myös kestoikää pidennettyä

Kauppakeskus Ainoan pyöräparkki Espoossa

by

Kauppakeskus Ainoan pyöräparkki Espoon Tapiolassa kaipasi pintausta, joka kestää kulutusta muttei ole liukas – tuotteeksi valittiin Neodur HE65 Plus.

Kohteen pääurakoitsijana toimi SRV Rakennus Oy, Arkkitehtinä SARC ja rakennesuunnittelijana Sweco. Pyöräparkin pintauksen toteutti Bermanto Oy.

Neodur HE65 Plus on erittäin hyvin kulutusta kestävä kovabetoni. Sen etuna perinteisiin kovabetoneihin on materiaalissa olevat lyhyet mikrokuidut sekä polymeerilisäaine. Kuidut vähentävät ns. hämähäkkihalkeilun riskiä ja polymeerilisäaine tekee pinnasta tiiviimmän. Polymeerilisäaine parantaa pintauksen tartuntaa alustaan eikä erillistä tartuntalaastia tarvita, jolloin säästetään myös työajassa ja kustannuksissa.

Kovabetonin pinta jätettiin tarkoituksella erittäin karkeaksi, jolloin pinta ei ole liukas. Pyöräparkkiin ajetaan suoraan ulkoa ja se on myös avoimessa yhteydessä ulkotilaan. Pyöräliikenteen turvallisuuden vuoksi varsinaiseen ”ajokaistaan” valittiin tummempi sävy ja ”parkkipaikat” toteutettiin vaaleammalla pintauksella.

Kauppakeskus Saaren pysäköintihallin betonilattian korjaaminen, Helsinki

by

Kauppakeskus Saari avattiin Helsingin Laajasalossa marraskuussa 2018. Pääurakoitsijana toimi NCC ja kohteen arkkitehtinä Jaakkola Arkkitehdit. Kauppakeskuksella on pysäköintitiloja pihalla ja lisäksi parkkihallissa on 165 paikkaa. Kolmen talven jälkeen havaittiin ajourilla selkeää kulumaa ja lisäksi lattiapinta oli pölyävä.

Pysäköintihallien suurin ongelma on ajourien kuluminen nastarengasrasituksessa. Erityisesti tämä ongelma korostuu rampeissa, jyrkissä mutkissa sekä maksupäätteiden ja puomien kohdalla. Myös liikuntasaumojen viereiset kohdat ovat alttiita nastarenkaiden iskuille ja betonivaurioille. Mitä kauemmin ongelmat jätetään hoitamatta, sitä pidemmälle ongelma etenee ja pahenee. Alla olevassa ”kauhugalleriassa” on valokuvia parkkihalleista eri puolelta Suomea (ei kuitenkaan Kauppakeskus Saaren parkkihallista).

Kauppakeskus Saaren korjausratkaisuksi valittiin sementtipohjainen Cemprotec E-Floor, joka täyttää pysäköintihallien pinnoitteilta vaadittavan A2fl-s1 paloluokan. Karhennushiekaksi valittiin mineraalipohjainen Durop, jonka kulutuskestävyys on merkittävästi parempi kuin perinteisten kvartsihiekkojen. Pölyämisen vähentämiseksi betonilattiat käsiteltiin M1-hyväksytyllä Obtego R-50 suoja-aineella, joka vähentää lattian pölyämistä, likaantumista ja nesteiden imeytymistä.