PiiMat Oy

Rakennusmateriaalin maahantuoja, joka on keskittynyt erikoistuotteisiin päätuoteryhminä betonilattiatuotteet, betonin korjaus- ja pinnoitusmateriaalit sekä pinnoitteet korkeaa hygieniaa vaativiin tiloihin.

pysäköintihalli

RT-kortti pysäköintihallien betonilattioista

by

Pysäköintihallien betonilattiat ovat erittäin rasitettuja. Eivät välttämättä kuormitusten osalta, vaan lähinnä ankaran nastarengaskulutuksen johdosta. Kuitenkin niiden suunnitteluun ja toteuttamiseen käytetään merkittävästi vähemmän aikaa kuin kevyemmin rasitettujen hallien lattioiden suunnitteluun. PiiMatin valikoimasta löytyy kokonaispaketti betonilattioiden toteuttamiseen (itse betonia lukuun ottamatta) ja uudessa RT-kortissa kerromme aiheesta tarkemmin.

RT-Kortti – Pysäköintihallien betonilattiatLataa

Raudoituksen osalta kuitubetoni on yleistynyt. Teräskuidut saadaan kuivasirotepinnalla hyvin suojaan, vaikka jotkut hieman pelkäävät niiden käyttämistä. Kuormitukset ovat pienemmät ja niinpä pysäköintihallien lattiat voidaan toteuttaa alhaisemmalla teräskuitumäärällä kuin raskaammin kuormitetut hallit. Makropolymeerikuidut taas sopivat erinomaisesti varsinkin sahasaumattuihin ratkaisuihin. Molemmilla kuitutyypeillä voimme laatia virallisen, dokumentoidun mitoituksen kuormituksille.

Liikuntasaumat kannattaa toteuttaa kevyemmällä ratkaisulla kuin teollisuuslattiat yleensä. Liikuntasaumoihin kohdistuu lähinnä kumipyörärasitus, jolloin vahvat teräslistat eivät ole tarpeen. Tärkeää on hyvä kuormansiirto saumassa, ettei saumaan synny pykälää.

Pintamateriaaliin valinta riippuu täysin pysäköintihallin ja jopa hallin sisällä eri alueiden rasituksesta. BY 68 julkaisu on ottanut asiaan kantaa käyttöikäsuunnittelun pohjalta ja myös PiiMat on laatinut oman suositustaulukon tämän julkaisun mukaan – vaihtoehtoina silikaattikäsittely, sirotepintaus ja kovabetonipintaus.

Pysäköintihallin betonilattian suunnittelu kannattaa joka tapauksessa miettiä projektikohtaisesti, mutta uuden RT-korttimme avulla on hyvä laatia alustava suunnitelma ja tarvittaessa kysyä neuvoja PiiMatista

Presidentti valitsi Neodurin

by

Original Sokos Hotel Presidentin parkkihallin lattia kaipasi korjaamista. Hotelleissa lattiakorjausten ongelmana on usein tiukka aikataulu. Halleissa on yleensä vilkasta varsinkin lomien sekä erilaisten kokousten ja seminaarien aikaan. Samoin oli kyse Hotelli Presidentissä – lattiakorjaukset pitää toteuttaa nopeasti ja tarkkaan määritellyssä aikataulussa.

PiiMat Oy:n kovabetonivalikoima on laaja ja sieltä on tilaajan, suunnittelijan ja urakoitsijan helppoa valita oikea tuote oikeaan paikkaan – yhdessä PiiMatin ja tarvittaessa valmistaja Korodurin asiantuntijoiden kanssa.

Eri kovabetoniryhmistä löytyvät eri kulutuskestäyysluokan tuotteet. Eroa tuoteryhmillä on kovabetonin kovettumisnopeudessa sekä siinä olevissa lisäaineissa. Presidentin parkkihallissa tärkein kriteeri oli siis kovettumisnopeus. Työn tulee olla helppoa ja nopeaa toteuttaa ja korjattu alue tulee olla mahdollista ottaa nopeasti käyttöön. Kulutuskestävyysvaatimus hotellin parkkihallissa ei ole niin kova kuin esimerkiksi ostoskeskuksissa, joissa liikenne on jatkuvaa.

Tuotteeksi valittiin Neodur HE60 Rapid SVS5. Kovabetoni levitetään jyrsityn, puhdistetun ja kostutetun vanhan betonilattian päälle tartuntalaastin Korodur HB5 Rapid kanssa. Tartuntalaasti tulee pitää ”tuoreena” eikä se saa päästä kuivumaan ennen kovabetonin levittämistä. Korjattu alue on nopeimmillaan käyttöön otettavissa jopa jo 24 tunnin kuluttua valun päättymisestä.

Presidentti Hotellin parkkihalliprojektissa esityöt toteuttaa Suomen Sinkopuhallus Oy / Tommy Malmberg ja kovabetonityöt Pohjolan MK-Lattiatyö Oy / Marko Korpeinen.

Lue lisää tuotteistamme kovan kulutuksen betonilattioiden korjaamiseen RT-kortista 103672

RT-kortti-Kovan-kulutuksen-betonilattioiden-korjaaminen-1Lataa

Pysäköintihallien lattioiden silikaattikäsittely

by

Pysäköintihallien lattiat ovat Suomessa erittäin kovassa kulutuksessa erityisesti nastarengasrasituksesta johtuen. Perinteisesti lattioiden lopullisena pintaratkaisuna on ollut kuivasirotepintaus – joskus jopa kovabetonipintaus. Viime vuosien aikana on kustannussäästöistä johtuen yhä useammassa hallissa tyydytty silikaattikäsittelyyn, jonka luvataan merkittävästi parantavan kulutuskestävyyttä. Onko ratkaisu oikea lattian pitkä elinkaaren kannalta?

Silikaattikäsittely

Yksinkertaistettuna silikaattikäsittely tarkoittaa lattiapinnan käsittelyä silikaatilla, joka reagoi betonissa olevan vapaan kalkin kanssa lujittaen ja tiivistäen pintaa. Silikaatteja on useita eri tyyppejä – pääsääntöisesti natrium-, kalium- tai litiumsilikaatteja. Em. suolat ovat silikaattikäsittelytuotteissa mukana hidastamassa reaktiota, jotta silikaatti pääsisi paremmin tunkeutumaan lattiaan ja näin parantamaan pintaa syvemmältä.

Silikaattikäsittelyn teho riippuu paitsi tuotteesta, niin myös alusbetonin laadusta. Heikkolujuiseen pintaan teho voi olla merkittävä, mutta lujaan ja tiiviiseen betonipintaan toteutettuna silikaattikäsittelyn merkitys kulutuskestävyyteen on erittäin pieni

Silikaattikäsittelyn riittävyys pysäköintihalleissa riippuu kohteen asettamista vaatimuksista. Kevyesti rasitetuissa parkkihalleissa, kuten asuinrakennusten parkkihallit, silikaattikäsittely on useimmiten riittävä ja hyvin hoidettuna antaa betonilattialle pitkän kestoiän. Sen sijaan raskaammin rasitetuissa halleissa pitäisi aina vaatia vähintään sirotepintaus sekä rampeissa ja mutkissa jopa kovabetonipintaus. Näiden parempien käsittelyjen yhteydessä voidaan tehdä myös silikaattikäsittely, joka tekee lattiasta tiiviimmän esim. nesteiden ja öljyjen tunkeutumista vastaan ja myös vähentämään lattian pölyämistä.

Alla olevassa taulukossa on Betonilattiaohjeen suositukset pysäköintihallien lattioiden pintaratkaisuksi. Sen mukaan silikaattikäsittely voisi olla riittävä asuinrakentamisen parkkihalleissa kaikilla alueilla (ehkä sirotetta harkitusti ramppeihin ja mutkiin). Julkisessa pysäköintitalossa, kuten toimistot ja virastot, silikaattikäsittely olisi hyväksyttävä ratkaisu parkkiruuduissa ja ehkä myös suorilla ajolinjoilla, mikäli liikenne ei ole jatkuvaa. Sen sijaa kovan kulutuksen julkiseen rakentamiseen, kuten kauppakeskukset, ei silikaattikäsittelyä tulisi käyttää kuin harkiten parkkiruuduissa.

Silikaattikäsittely kannattaa toteuttaa mahdollisimman myöhäisessä vaiheessa, jolloin betonissa oleva kosteus on alhaisempi ja silikaatti pääsee näin paremmin tunkeutumaan rakenteeseen. Myöhäisen käsittelyn riski tosin on lattian likaantuminen ennen käsittelyä. Silikaattikäsittely vaatii puhtaan pinnan, jotta materiaali pääsee tunkeutumaan betoniin.

Lue silikaattikäsittelystä ja betonilattian hoidosta lisää RT-kortistamme:

RT-kortti-Betonilattioiden-lujittaminen-ja-suojaaminen-1Lataa

Hybridisilikaattikäsittely

Arkkitehtonissa lattioissa sekä erilaisissa teollisuus- ja varastokohteissa silikaattikäsittelyyn yhdistetään yleensä suojakäsittely, joka edelleen vähentää nesteiden, öljyjen, rasvojen ja kemikaalien tunkeutumista betonilattiaan, vähentää lattian pölyämistä ja helpottaa puhtaanapitoa. Pysäköintihallien lattioissa tämä hoidetaan usein ns. hybridisilikaattikäsittelyssä. Hybridisilikaatit sisältävät sekä lujittavia ja tiivistäviä että myös suojaavia aineosia. Yksi tällainen tuote on Obtego R-30.

Obtego R-30 hybridilitiumsilikaatti

Obtego R-30 tunkeutuu tehokkaasti betoniin, jolloin se lujittaa ja tiivistä pintaa samaan tapaan kuin perussilikaattikäsittely (esim. Obtego P-3). R-30 sisältää myös suojaavia ainesosia, jotka tekevät pinnasta peruskäsittelyä paremmin nesteitä ja kemikaaleja hylkivän. Pysäköintihallien betonilattioiden kannalta Obtego R-30:llä on myös muita merkittäviä ominaisuuksia:

  • Obtego R-30 täyttää pysäköintihallien lattioilta vaadittavan paloluokan
  • Obtego R-30 on M1-hyväksytty, mikä on sisäilman kannalta tärkeä ominaisuus
  • Obtego R-30 parantaa jonkin verran lattian kulutuskestävyyttä
  • Obtego R-30 vähentää lattiapinnan pölyämistä (tosin parkkihalleissa pölyämisen kannalta suurempana ongelmana on autojen mukana tuleva hiekka)
  • Obtego R-30 vähentää kloridien tunkeutumista betoniin, mikä lisää alusbetonin ja erityisesti sen raudoituksen kestoikää
  • Obtego R-30 ei heikennä lattian vesihöyrynläpäisevyyttä, vaikka tekee siitä tiivimmän nesteiden tunkeutumista vastaan
  • Obtego R-30 helpottaa lattian puhtaanapitoa ja oikeiden puhdistusaineiden (Obtego C-205) avulla saadaan myös kestoikää pidennettyä

Pysäköintihallin betonilattian korjauspinnoitus käynnissä

by

Jälleen on yksi pysäköintihallin lattian korjauspinnoitus käynnissä Neodur-kovabetonilla. Tällä kertaa tuotteena on nopeasti kovettuva Neodur HE60 Rapid.

Neodur-kovabetonit ovat viime vuosien aikana nousseet kärkituotteiksi pysäköintihallien lattioiden korjauspinnoitteena. Neodur kovabetonien etuna on paitsi itse tuotteiden laatu myös tuotteiden monipuolisuus. Kovabetoni voidaan valita useilla eri perusteilla ja kaikkiin löytyy vaihtoehtoja Neodur-tuotteista.

Neodur-kovabetonivalikoimasta löytyvät mm. alla olevat vaihtoehdot, joita sopivasti yhdistelemällä löydämme varmasti Sinunkin kohteeseesi oikean tuotteen.

  • Kulutuskestävyysluokkia on kolme – A6, A3 ja A1,5 ja lisäksi A3-luokassa löytyy metallisia runkoaineksia sisältävät kovabetonit kovaan iskurasitukseen.
  • Lujuudenkehityksen suhteen löytyy sekä normaalisti kovettuvat että nopeasti kovettuvat kovabetonit.
  • Työtekniikan kannalta löytyy tuotteita, jotka vaativat tartuntalaastin käyttämistä sekä tuotteita, jotka voidaan levittää ilman tartuntalaastia.
  • Tuotteet ovat saatavana sekä suursäkeissä että normaaleissa säkeissä
  • Erikoistuotteissa kovabetoniin on lisätty mikrokuituja ja/tai polymeerejä, jotka auttavat työtekniikassa ja myös parantavat lopputuloksen laatua
  • Eri paksuisiin korjausratkaisuihin löydämme yhdessä tilaajan kanssa oikeat menetelmät ja tuotteet

Teemme loppuvuodesta koosteen pysäköintihallien lattioiden korjauksista, joissa kerromme tarkemmin eri kohteista sekä niissä käytetyistä tuotteista. Odotellessa voitte lukea kovabetoneista laatimaamme yleisohjetta.

Neodur-kovabetonit-yleisia-ohjeita-ja-suosituksia-1Lataa

Eliel-parkin betonilattiakorjaukset jatkuvat kolmatta kesää

by

Europark Eliel panostaa betonilattioiden kunnossapitoon! Kolmatta kesää peräkkäin kunnostetaan lattioiden pahimmin kuluneita alueita Korodur-tuotteilla. Korjausten toteutus on vaativaa, sillä halli on koko ajan käytössä ja sijaitsee aivan Helsingin keskustassa vilkkaalla paikalla. Kerromme tässä uutisessa mitä tuotteita kohteessa on käytetty ja käytetään.

2021 ja 2022 korjauskohteina oli pysäköintiruutujen alueita sekä liikuntasaumoja. Tuotteena oli nopeasti kovettuva, erikoissementtiin pohjautuva RapidSet-sarjan Mortar Mix SVS5. SVS5-version aiempi nimi oli Mortar Mix PG (parking garage). Tuote kehitettiin Saksassa PiiMatin idean pohjalta Mortar Mix perustuotteesta lisäämällä siihen kovaa kulutusta kestäviä runkoaineksia. Kohteena oli tuolloin nimenomaan parkkihallit, joissa nastarengaskulutus vaatii korjauslaastilta hyvää kulutuskestävyyttä. Myöhemmin tuote on otettu käyttöön myös muunlaisissa kohteissa, joissa vaaditaan nopeutta ja hyvää kulutuskestävyyttä – samalla nimen loppuosa muutettiin PG->SVS5.

Kuluvana kesän on korjauksia toteutettu kahdella eri menetelmällä ja työt jatkuvat edelleen. Korjaustöitä tekee H&H Talonrakennus Oy. Osalla alueita korjauksia jatkettiin Mortar Mixillä, mutta mukaan tuli myös kaksi uutta tuotetta.

Neodur HE60 Rapid kovabetoni kovettuu erittäin nopeasti ja korjattava alue voidaan nopeimmillaan ottaa käyttöön jo muutaman päivän kuluttua. Rapid-kovabetonien käyttö on lisääntynyt vauhdilla viime vuosina – parkkihalleja ei yleensä voi pitää pitkää aikaa korjauksen alla.

Kovabetonikorjaukset vaativat yleensä vähintään 12 mm kerrospaksuuden. Suositeltavaa on käyttää vähintään 15 mm kerrospaksuutta, sillä alusbetoni on erittäin epätasainen sinkouksen tai jyrsinnän jälkeen, jolloin on suuri riski, että joissakin kohtaa korjaus on liian ohut, jollei heti alkuun tavoitella riittävän paksua kerrosta.

Alueilla, joissa vauriot ovat pienemmät ja pärjätään ohuemmalla kerroksella, käytetään Neodur Level tasoitetta. Neodur Level kuuluu sementtipinnoitteet-tuoteryhmään ja sitä käytetään sekä kulutuskestävyyttä vaativissa kohteissa että myös ns. arkkitehtonisissa kohteissa kiillotettuna ja suojakäsiteltynä. Neodur Levelin kulutuskestävyysluokka on AR0,5 ja se voidaan levittää jopa 4 mm kerroksena – yleinen kerrospaksuus on 6-10 mm. Neodur Level kovettuu nopeasti ja voidaan ottaa kevyeen käyttöön jo vuorokauden kuluttua ja kumipyöräliikenteeseen 3 vuorokauden kuluttua.

Pysäköintihallin ramppi kovabetonilla tuoretta-tuoreelle valuna

by

Pysäköintihallien betonilattiakorjausmateriaalit on tällä hetkellä nopeimmin kasvava tuoteryhmämme – tai oikeastaan siihen kuuluu tuotteita useammasta tuoteryhmästä. Jotkut tilaajat/urakoitsijat panostavat lattioihin jo uudisrakennusvaiheessa. Tämänkertainen postauksemme kertookin kohteesta, jossa pysäköintihallin ramppi toteutetaan kovabetonipintauksella tuoretta-tuoreelle menetelmällä. Emme vielä anna kohteen tarkempia tietoja, koska tapanamme on pyytää tilaajalta lupa kohteen käyttämiseen referenssinä. Kerromme aiheesta yleisellä tasolla.

Työ alkaa betonivalulla. Oikea massan valinta on tärkeää sekä kohteen pitkän elinkaaren että myös työtekniikan kannalta. Kun pintaan tulee noin 12-15 mm kovabetonipintaus, on mahdollista tinkiä alusbetonin säänkestävyysvaatimuksista. Yli 10 mm kovabetonipintaus estää tehokkaasti nesteiden, kemikaalien, jäänsulatusaineiden ym. tunkeutumista alusbetoniin ja näin automaattisesti lisää lattian käyttöikää.

Työtekniikan kannalta on tärkeää, että massa on helppoa levittää ja siinä on riittävästi vettä, jotta kovabetonille saadaan hyvä tartuntapinta. Toisaalta massan tulee olla vähän kutistuva, jottei halkeilu aiheuta kestävyysongelmia. Suomalainen nastarengaskulutus on erittäin rankka rasite betonilattioille ja siksi onkin tärkeää käyttää betonin pinnalla joko kuivasirotetta tai kovabetonia parantamaan kulutuskestävyyttä. Kovabetonipintaus on yleensä noin 5-6 kertaa paksumpi kuin sirotepintaus ja näin myös kestävyys on moninkertainen.

Neodur-kovabetonit myydään säkeissä (tuotteesta riippuen 25, 30 tai 40 kg) sekä 1000 kg suursäkeissä. Tämän kohteen urakoitsija annosteli kovabetonin suursäkistä sekoittajaan, josta pumppasi sen valukohteeseen. Tuotteena on Neodur HE65 PP kovabetoni, joka sisältää mikrokuituja. Mikrokuidut vähentävät ns. hämähäkkihalkeilun riskiä lopullisessa pinnassa.

Tunnelikohteessa on usein vetoa, joka kuivattaa alusbetonin pintaa. Sama ongelma voi tulla esiin lämpimällä kelillä ja varsinkin suorassa auringonpaisteessa. Tällöin on tärkeää käyttää Korocure – välihoitoainetta tuoreen valun pinnassa estämään veden nopeaa haihtumista. Tuoretta-tuoreelle valussa ei käytetä erillistä tartuntalaastia, vaan kovabetoni tarttuu suoraan alusbetonin pintaan.

Massa levitetään (tässä kohteessa) pumppaamalla ja tasoitetaan oikeaan korkoon ohjureina käytettävien terästankojen avulla. Vanha nyrkkisääntö on, että kovabetonin oikea levitysajakohta on, kun pinnalla voidaan kävellä ja kengästä jää pieni jälki pintaan.

Kovabetonipinnan kovetuttua riittävästi, hierretään pinta tiiviiksi ja pintaan levitetään jälkihoitoaine. Valitettavasti valokuvaajamme ei ollut enää paikalla seuraamassa näitä työvaiheita. Seuraavana aamuna pinta kastellaan ja muovitetaan varmistamaan riittävä kosteus kovettumisaikana.

PiiMatin valikoimaan kuuluu kolme eri kovabetonituotesarjaa. Perinteinen, tartuntalaastin avulla tai tuoretta-tuoreelle levitettävä HE65, polymeerejä sisältävä, ilman tartuntalaastia levitettävä HE65 Plus sekä nopeasti kovettuva HE60 Rapid. Kahta jälkimmäistä käytetään kovettuneen betonin pinnalla (lähinnä korjausrakentamisessa) – ne eivät sovellu tuoretta-tuoreelle valuun. Lisäksi kovabetonivalikoimassa on HE40-tuotteet, jotka on tarkoitettu paksumpiin kovabetonipintauksiin joko lopullisena pintana tai ensimmäisenä kerroksena kaksikerrosvaluissa.